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汽车模具加工:"尽量选择品质好的模具钢材料!"

发布日期:2017-10-16 内容来源于:/

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     在汽车模具制作的工艺中,对于压铸模具的热处理准备工作是一个非常重要的环节,如果准备工作做的不够充分那么会直接导致模具最后成品的瑕疵甚至是报废了,这样也是在无形中增加了生产成本。

    在压铸模具前的组织工作做的不够,那么压铸模具最终球化组织粗大不均、球化不完善,组织有网状、带状和链状碳化物,这将使模具在淬火后易产生裂纹,造成模具报废。会出现这样的原因主要是模具钢材料原始组织存在严重碳化物偏析,锻造工艺不佳,汽车模具加工如锻造加热温度过高、变形量小、停锻温度高、锻后冷却速度缓慢等,使锻造组织粗大并有网状、带状及链状碳化物存在,使球化退火时难以消除。球化退火工艺不佳,如退火温度过高或过低,等温退火时间短等,可造成球化退火组织不均或球化不良。

    因此我们要一般应根据压铸模具的工作条件、生产批量及材料本身的强韧化性能,汽车模具加工尽量选择品质好的模具钢材料。改进锻造工艺或采用正火预备热处理,来消除原材料中网状和链状碳化物及碳化物的不均匀性。对无法进行锻造的碳化物偏析严重的高碳模具钢可进行固溶细化热处理。对锻造后的模坯制定正确的球化退火工艺规范,可采用调质热处理和快速匀细球化退火工。


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